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燃料電池阻抗測試對負(fù)載快速變化的響應(yīng)能力的測試
點(diǎn)擊次數(shù):6865 更新時間:2018-12-13
燃料電池阻抗測試對負(fù)載快速變化的響應(yīng)能力的測試
燃料電池阻抗測試是可以滿足評價疊層燃料電池時必須對各層進(jìn)行監(jiān)控這種要求的一種32通道掃描儀。為滿足各種尺寸的疊層要求,可采用并聯(lián)連接將其擴(kuò)展到160通道??上渚€連接的繁瑣操作,將各層配線一次性連接后,無需再次調(diào)整配線,可直接測試任意單元的電壓、阻抗,具備改變通道分配端子的功能。在電壓監(jiān)控功能方面能夠達(dá)到32通道/秒的掃描速度。
燃料電池是替代傳統(tǒng)能源的*選擇之一,其具有啟動快、轉(zhuǎn)換效率高和工作溫度低等優(yōu)點(diǎn),近年來發(fā)展迅猛。
燃料電池作為電化學(xué)發(fā)電裝置,不同于常規(guī)電池,從工作原理上來分析它更近似直流發(fā)電機(jī)。
單電池主要由四部分組成:電極,兩塊電極板,催化層和外部密封裝置。燃料電池的電壓只與膜層數(shù)有關(guān),單電池開路電壓大約在0.3V-1V,要獲得高電壓需要將電池串聯(lián)成電池堆。燃料電池的工作電流則與膜大小有關(guān),質(zhì)子交換膜燃料電池工作電流密度可高達(dá)1A/CM2,因此在工作時將產(chǎn)生較大電流。
為方便開發(fā)人員研究測試膜的放電特性。一般情況下都需進(jìn)行單電池測試,所以需要一個模擬負(fù)載能進(jìn)行低壓大電流測試,另外,還會進(jìn)行對電池電動勢準(zhǔn)確測量,對負(fù)載快速變化的響應(yīng)能力的測試等等。
測試10mHz至20kHz的阻抗
工作電壓1.5V?150V、0V?150V※
提高電流容量及功率容量后可與PLZ-4W系列中的相同機(jī)型并聯(lián)運(yùn)行
測試交流電流可在直流電流的0.1%?10%的范圍(單位0.1%)內(nèi)進(jìn)行設(shè)定
可在維持測試交流電流的設(shè)定(%)值的同時改變直流負(fù)載電流
可采用電流斷路法測試IR
設(shè)有低電壓保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)裝置
設(shè)有外部接口標(biāo)準(zhǔn)裝備(RS-232C、GPIB、USB)
與0V輸入機(jī)型裝配時的值
燃料電池阻抗測試是可以滿足評價疊層燃料電池時必須對各層進(jìn)行監(jiān)控這種要求的一種32通道掃描儀。為滿足各種尺寸的疊層要求,可采用并聯(lián)連接將其擴(kuò)展到160通道??上渚€連接的繁瑣操作,將各層配線一次性連接后,無需再次調(diào)整配線,可直接測試任意單元的電壓、阻抗,具備改變通道分配端子的功能。在電壓監(jiān)控功能方面能夠達(dá)到32通道/秒的掃描速度。
燃料電池是替代傳統(tǒng)能源的*選擇之一,其具有啟動快、轉(zhuǎn)換效率高和工作溫度低等優(yōu)點(diǎn),近年來發(fā)展迅猛。
燃料電池作為電化學(xué)發(fā)電裝置,不同于常規(guī)電池,從工作原理上來分析它更近似直流發(fā)電機(jī)。
單電池主要由四部分組成:電極,兩塊電極板,催化層和外部密封裝置。燃料電池的電壓只與膜層數(shù)有關(guān),單電池開路電壓大約在0.3V-1V,要獲得高電壓需要將電池串聯(lián)成電池堆。燃料電池的工作電流則與膜大小有關(guān),質(zhì)子交換膜燃料電池工作電流密度可高達(dá)1A/CM2,因此在工作時將產(chǎn)生較大電流。
為方便開發(fā)人員研究測試膜的放電特性。一般情況下都需進(jìn)行單電池測試,所以需要一個模擬負(fù)載能進(jìn)行低壓大電流測試,另外,還會進(jìn)行對電池電動勢準(zhǔn)確測量,對負(fù)載快速變化的響應(yīng)能力的測試等等。
測試10mHz至20kHz的阻抗
工作電壓1.5V?150V、0V?150V※
提高電流容量及功率容量后可與PLZ-4W系列中的相同機(jī)型并聯(lián)運(yùn)行
測試交流電流可在直流電流的0.1%?10%的范圍(單位0.1%)內(nèi)進(jìn)行設(shè)定
可在維持測試交流電流的設(shè)定(%)值的同時改變直流負(fù)載電流
可采用電流斷路法測試IR
設(shè)有低電壓保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)裝置
設(shè)有外部接口標(biāo)準(zhǔn)裝備(RS-232C、GPIB、USB)
與0V輸入機(jī)型裝配時的值